高铁将覆盖所有设区市、全省半数以上的县
安徽省将全力推进高速铁路建设。完善至全国主要城市的高速铁路通道，建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂（青岛）、宣城至绩溪、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、合肥至南京等高速铁路，扩大快速铁路网覆盖面。
2017~2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。
拟研究建设“四山联动快速通道”
安徽省研究建设齐云山、黄山、九华山、天柱山“四山联动快速通道”。支持具备条件的城市通过有序新建、利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路。进一步完善普通铁路网布局。加快既有铁路扩能改造，提高铁路网质量和技术装备水平。
2017~2021年，续建并建成普通铁路135公里，开工建设210公里，复线改造126公里，电气化改造1368公里。
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淮南、马鞍山、蚌埠、安庆等地将开建城市轨道交通
安徽省将建成合肥、芜湖市城市轨道交通骨干线路，启动淮南、马鞍山、蚌埠、安庆等市城市轨道交通主要线路建设。
2017~2021年，续建城市轨道交通67公里，开工建设320公里，建成200公里。
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民航机场将达到10个
安徽省将继续提升干线机场能力，适时启动新桥机场二期建设。新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州民航机场，实施阜阳、黄山、九华山、安庆机场改扩建，开展新建金寨民航机场，迁建安庆、黄山机场项目前期工作。
到2021年，开通民航运输机场10个，建成若干通用机场。
据统计，每公里高速公路砂石骨料用量为5.4-6万吨，每公里高铁砂石骨料用量为5.6-8.64万吨，平均7万吨，安徽省未来五年将建成1400公里高速铁路、普通铁路及城轨335公里、10个民航机场，基建砂石骨料需求将持续走高。
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